Merci encore à tous pour vos conseils qui m'ont permis d'avancer sur ce projet

je souhaiterais savoir quelle essence de contre plaqué vous privilégiez pour la construction de vos modèles ?

Le peuplier est plus léger que le bouleau mais je n'ai aucune donnée sur le rapport poids/ résistance de ces matériaux

merci à tous de vos avis

Cdtl

Pour ceux que cela intéresse, je poste, ci-joint, des photos de la conception d'un Beaver DHC2 reproduit à partir d'un modèle réduit déjà existant.

Précédemment, je dessinais et extrudais les nervures en tenant compte des dimensions ( surtout les hauteurs) des bords d'attaque et bords de fuite disponibles dans le commerce (cf calmato en cours de finition dont je vous donnerai bientôt des nouvelles).

Cette fois ci, afin de respecter scrupuleusement l'épaisseur relative du profil, le bord d'attaque sera constitué d'un rondin de bois ou carbone avec, à 20 mm derrière un longeron carbone de diamètre 8mm. Les ailerons et volets seront construits selon le même principe que le corps de l'aile ( longeron avant+ nervure+coffrage).

Dites moi ce que que vous en pensez

Cdtl

j'ai déjà découpé du balsa avec un laser bleu de 10w avec plus ou moins de succès; quand tout va bien les découpes sont époustouflantes de finesse..mais parfois la qualité du balsa avec une vitesse ou une puissance mal choisie fait que le balsa se met à se consumer, et le balsa se fait dévorer..

y a t il une astuce pour réduire ce risque? faut il u peu mouiller le balsa au préalable?

quels sont vos trucs et astuces?

A+

F3L catégorie très ouverte ,modèle:  -2m , 2 axes  ,carbone limité aux longerons

et tube de queue , monté au sandow , il n'y a pas plus simple .

Il faut rechercher la finesse et la légèreté .

ci-joint l'avancement de mon Projet " Moondust "

Voilà ça y est, j'entame une nouvelle construction.

C'est un Calmato revisité dont l'envergure est passée à 1800 mm et il sera équipé de volets de courbure.

J'ai pu effectuer ces modifications car je suis parti de zéro c'est à dire d'un dessin en 3D sur fusion 360.

Au passage un merci à Bernard et aux autres aéromodélistes qui se reconnaîtront pour m'avoir aidé à surmonter les difficultés lors de la conception

Je vous propose de partager les étapes successives du déroulement de cette construction, n'hésitez pas à me faire part de vos remarques.

première étape le dessin du fuselage et de l'aile

cdtl

sais tu utiliser l'onglet motorisation de Predim RC ?

merci de la réponse

Cdtl

bonjour Bernard

Je me lance dans une nouvelle modélisation, celle d'un Piper Cherokee (PA 28).

Afin d'éviter  de rencontrer le problème de la découpe laser de flancs de grande longueur, je voudrais concevoir la structure

en longerons de pin ( bien sur collés sur les couples) (  à voir les problèmes de rigidité)

Jusque maintenant les stab étaient des profils planche mais cette fois ci c'est un stab à nervure dont je ne connais pas le profil NACA.donc difficile d'utiliser le plugin ?

A priori il s'agit d'un profil biconvexe symétique.

Alors je m'interroge sur  la méthode pour dessiner le profil du plan à l'identique ( les canevas ?)

Une fois une esquisse dessinée y a t il un moyen de l'imprimer à l'échelle 1 pour comparer le résultat avec le plan.

A moins que vous ayez une autre solution

En ce qui concerne le plugin quel est le nombre minimum de points intrados et extrados faut  dans un fichier .dat ( je pourrais peut être reconstituer un fichier point dat)

qu'en pensez vous tous ?

merci de vos idées

Ctdl Dominique

Alors, il faut prononcer H zéro (en fait le zéro est à l'échelle 1/43) donc en anglais H= half

Lorsque je pourrais je vous ferais voir.

Déjà j'avais commencer avec l'imprimante FDM et franchement c'est pas l'idéal pour 1/87

Et en ce moment je fais les pièces et les ensembles avec l'Elegoo à résine , le résultat est surprenant

J'ai en fabrication une machine à vapeur ,220 Ouest et sont tender, des wagons, un croisement spécial

plaque tournante et les aiguilles sont pilotées par Arduino Uno + micro servo

A+